宜春市交通局民主评议政风
行风工作领导小组办公室                    2008年9月12日

编者按：
    自本刊8月27日向全市交通系统全体干部职工发出为丰城市拖船交管站熊国军同志捐款献爱心的倡议之后，各兄弟单位纷纷伸出援助之手。截止到9月12日，共收到捐款31032.6元，其中市交通局4750元，武吉管理处11270元，市汽运总公司10582.6元，宜丰交通局1100元，万载交通局3330元。其他单位正在积极筹措中。

樟树市交通局五项措施推进民主评议政风行风建设

    为确保民主评议政风行风工作扎实开展，不走形式，不走过场，樟树市交通局积极采取五项措施，大力推进政风行风建设。
    一是制定政风行风整改实施方案，落实整改。根据民主评议征求意见、群众满意度调查及自查自纠的情况和存在问题，认真分析原因，针对性地制定切实可行的整改措施；二是落实责任制，签订政风行风工作目标责任书。根据谁主管谁负责的原则，制定整改安排表，落实整改部门所、科、室及责任人，切实整改；三是建立内部督查工作制度。局领导分组分片督查民主评议政风行风各阶段工作进展情况，扎实推进民主评议工作；四是聘请义务监督员。根据上级民主评议政风行风有关精神，在行业内外聘请了十位义务监督员监督和协助该局开展民主评议政风行风活动；五是建立民主评议反馈回访制度。在评议工作及整改过程中及时向意见(建议)单位或意见人进行反馈和沟通，进一步听取意见单位或意见人对整改过程中好的意见和建议，以便整改工作收到更好成效。

宜丰县交通局以“双评”促政务信息公开

    为营造公开、公平、公正的政务环境，树立廉洁、高效、务实的交通新形象，宜丰县交通局结合2008年政风行风评议工作，以信息公开载体建设为重点，强化四项举措，全面推进了政府信息公开工作的开展。一是建立政务信息公开管理制度。制定了《政务信息管理制度》、《政务信息审批、发布制度》，促使政务信息公开工作走上制度化、规范化道路。二是建立信息报送制度。要求全局各单位根据不同时期的工作特点、工作重点，及时、准确地上报信息，并对信息报送情况在全系统内进行定期通报。三是建立全局信息联络网络。各单位分别选定一名信息联系员，负责本单位的信息采集与报送，以确保信息公开的全面性、准确性、及时性。四是建立公众监督体系。完善了政府信息公开指南和政府信息公开目录的编制工作，建立了网上受理和公众参与的政务公开新机制，开通了以留言咨询、监督举报等栏目为内容的监督体系，极大方便了公众咨询、提出建议和举报投诉。
 
樟树市农村客运“村村通”进展迅速

    近年来，在上级交通运管部门的大力支持下，樟树市运管所结合民主评议政风行风工作，大力推进农村客运候车亭、乡镇客运区间站建设，较好解决了农民群众的乘车需求。
    该所突破传统管理体制和运行机制的束缚，打破道路客运、公交客运体制界限和思维定势，大力推行城乡客运一体化建设。积极试点将樟树一中林农村客运班线改造为城乡公交客运，更新客车10辆，并组建了樟树市城乡公交客运有限责任公司。同时又将樟树一临江客运班线改造为城乡公交客运，更新客车12辆，其他农村客运班线公交化改造也在规划之中。通过公交一体化，延伸班线，冷热线搭配等开通模式，樟树“村村通”建设迅速推进。截止至2008年8月，该市有农村客运班线25条，客车120辆，日发班次600个，60％行政村通了车，方便了农民群众的出行。